Design sofisticat și aerodinamic

Jaguar I-Pace păstrează eleganța specifică brandului, având o siluetă sportivă și un design aerodinamic. Grila frontală impunătoare, alături de farurile LED înguste, conferă mașinii un aspect agresiv.

Linia plafonului este inspirată de modelele coupe, iar jantele de mari dimensiuni (disponibile până la 22 de inch) subliniază caracterul dinamic al SUV-ului. Designul atent studiat contribuie la un coeficient aerodinamic de doar 0.29, optimizând eficiența energetică.

Interior luxos și tehnologie de ultimă generație

La interior, Jaguar I-Pace impresionează prin materiale premium și un spațiu generos. Scaunele sport din piele Windsor sunt reglabile electric și oferă suport lateral excelent.

Sistemul de infotainment Pivi Pro integrează două ecrane tactile de 10 și 5 inch, oferind acces facil la navigație, climatizare și alte funcții. Conectivitatea este asigurată prin Apple CarPlay, Android Auto și un sistem audio Meridian de înaltă fidelitate.

Printre dotările high-tech se numără și un display head-up, iluminare ambientală configurabilă și un sistem de ionizare a aerului pentru un habitaclu mai curat.

Performanță electrizantă

Jaguar I-Pace este echipat cu două motoare electrice, care dezvoltă împreună 400 CP și 696 Nm cuplu. Tracțiunea integrală asigură o aderență optimă, iar accelerația de la 0 la 100 km/h durează doar 4,8 secunde.

Bateria de 90 kWh oferă o autonomie de până la 470 km WLTP, ceea ce îl face ideal pentru utilizarea zilnică și călătoriile lungi. Sistemul de încărcare rapidă permite încărcarea de la 10% la 80% în aproximativ 40 de minute la o stație DC de 100 kW.

Siguranță și asistență avansată

Jaguar I-Pace beneficiază de un pachet complet de tehnologii de siguranță, incluzând:

• Frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor
• Asistență pentru menținerea benzii de rulare
• Cruise control adaptiv cu funcție Stop & Go
• Cameră 360° și monitorizare unghi mort

Preț și disponibilitate

Jaguar I-Pace este disponibil în România la un preț de pornire de aproximativ 80.000 de euro, în funcție de echipare. SUV-ul poate beneficia de reduceri prin programul Rabla Plus, ceea ce îl face mai accesibil pentru cei interesați de un model electric premium.

Jaguar I-Pace este un SUV electric sofisticat, care îmbină performanța sportivă cu tehnologia de ultimă generație și un interior rafinat. Cu un design elegant, autonomie decentă și dotări premium, acest model rămâne una dintre cele mai atractive opțiuni din segmentul SUV-urilor electrice de lux.

Dupa #1, al doilea model din noua gama Smart va fi #3, un SUV electric compact coupe care va fi prezentat la Salonul Auto de la Shanghai pe 17 aprilie, va incepe sa se vanda in China inainte de sfarsitul anului si va ajunge in Europa la inceputul anului 2024.

Dirl Adelmann, seful Smart Europe, a declarat pentru Automotive News Europe ca “hashtag 3” este o versiune mai mare, mai spatioasa si mai sportiva a micului sau SUV electric #1, care tocmai a ajuns in dealerii de pe batranul Continent. Acesta este urmatorul model care va fi prezentat de societatea mixta 50-50 dintre Mercedes si Geely si va fi urmat de inca un model pe an pana in 2027.

Nu exista #2?

Prima intrebare pe care suntem indreptatiti sa ne-o punem este, evident, “cum ramane cu #2? Acest nume va fi rezervat unei masini de oras care ar putea inlocui ForTwo. Acesta din urma va continua sa fie asamblat pana in primavara anului 2024 la Hambach, in estul Frantei, in fabrica pe care Mercedes a vandut-o specialistului britanic in 4×4 Ineos Automotive in decembrie 2022.

Cat de mare va fi Smart #3?

Smart #3 va avea o lungime de aproximativ 4.400 mm, ceea ce il situeaza imediat sub un Volvo XC40 sau Mercedes EQA si il plaseaza in gama medie a SUV-urilor compacte, in timp ce modelul #1, cu o lungime de 4.270 mm, este printre cele mai mici din categorie. De asemenea, va avea o latime de 1.800 mm, o inaltime de 1.600 mm si un ampatament de 2.785 mm.

Cum arata Smart #3?

Desi prezentarea oficiala a modelului #3 va avea loc abia peste cateva saptamani la Shanghai, stim deja exact cum va arata datorita unei scurgeri de informatii de la Ministerul chinez al Industriei, care cere intotdeauna fotografii si date inainte de a comercializa un nou vehicul pe piata sa. Nu este nicio surpriza: este un Smart #1 mai mare, cu o parte frontala similara, cu faruri legate si doar cu un plafon mai plonjat in spate.

Ce motoare si baterii va avea Smart #3?

Smart #3 va imparti platforma SEA (Sustainable Experience Architecture) de la Geely cu modelul #1, dar si cu Volvo EX90 si cu viitorul model Lynk&Co. Drept urmare, ar trebui sa regasim cele doua motoare ale lui #1 cu o versiune care trimite 272 CP la rotile din spate, alimentata de o baterie de 66 kWh, care promite pana la 440 km de autonomie conform ciclului WLTP si Brabus cu doua motoare si tractiune integrala, dar cu o baterie identica, care ofera 428 CP si 400 km.